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camozzi氣缸合作商

更新時(shí)間:2017-05-18   點(diǎn)擊次數(shù):392次

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camozzi 氣缸結(jié)構(gòu)camozzi氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成
1)缸筒,缸筒的內(nèi)徑大小了camozzi氣缸輸出力的 大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹 蝕。缸筒材質(zhì)除使用碳鋼管外,還是用強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型camozzi氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的camozzi氣缸或在耐腐蝕中使 用的camozzi氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。CM2camozzi氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接, 不用螺母。
2)端蓋,端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿向外漏氣和防止外部灰塵混入缸 內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提camozzi氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)camozzi氣缸使用壽 命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞,活塞 是camozzi氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提camozzi氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的 磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早 期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿,活塞桿是camozzi氣缸中zui重要的受力零件。通常使用碳鋼,表 面經(jīng)鍍硬鉻理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提密封圈的耐磨性。
5)密封圈,回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒 與端蓋的連接法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)camozzi氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有 小部分免潤(rùn)滑camozzi氣缸。


camozzi氣缸工作原理,低價(jià)理根據(jù)工作所需力的大小確定活塞桿上的推力和拉力。由此選擇camozzi氣缸時(shí)應(yīng)使camozzi氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑 選小了,輸出力不夠,camozzi氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本,同時(shí)耗氣量大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用 力機(jī)構(gòu),以減少camozzi氣缸的尺寸。下面是camozzi氣缸理論出力的計(jì)算公式:F:camozzi氣缸理論輸出力(kgf),F(xiàn)′:效率為 85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%),D:camozzi氣缸缸徑(mm),P:工作壓力(kgf/cm2),例:直徑340mm的 camozzi氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?,將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn), 得:,F(xiàn)2800kgf;F′=2300kgf,在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇camozzi氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查 出。,例:有camozzi氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在camozzi氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(camozzi氣缸效率為85%) 問:該選擇多大的camozzi氣缸缸徑?,由camozzi氣缸的推力132kgf和camozzi氣缸的效率85%,可計(jì)算出camozzi氣缸的理 論推力為F=F′/85%=155(kgf),由使用壓力5kgf/cm2和camozzi氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的camozzi氣缸便 可滿足使用要求。camozzi氣缸,應(yīng)用領(lǐng)域印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
31系列氣缸是種緊湊型的帶磁傳的氣缸,其缸筒由鋁型材制成,具有很好的剛性,可使用耳軸或腳架安裝。單作用和雙作用[31M,31F]
雙作用防旋轉(zhuǎn)[31R]
缸徑 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
40系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,其安裝尺寸通用性很強(qiáng),缸徑從32-300mm共九種。這些氣缸的活塞上裝有個(gè)永磁鐵。通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān),得到活塞的信。
缸徑 32,40,50,63,80,100 [單、雙作用;磁傳;可調(diào)氣緩沖]
可供應(yīng)內(nèi)部裝有流量調(diào)節(jié)閥的氣缸
缸徑 125,160,200[雙作用;磁傳;可調(diào)氣緩沖]
41系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材,氣缸拉桿內(nèi)部不外露。其安裝尺寸通用性很強(qiáng),缸徑從32 - 100mm共九種。這些氣缸的活塞上裝有個(gè)永磁鐵,通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān),得到活塞的信。
缸徑 32,40,50,63,80,100 [單、雙作用;磁傳;可調(diào)氣緩沖]
可供應(yīng)內(nèi)部裝有流量調(diào)節(jié)閥的氣缸
缸徑 125,160,200[雙作用;磁傳;可調(diào)氣緩沖]
60 系列氣缸是按照DIN/ISO 5431標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,其安裝尺寸通用性很強(qiáng),缸徑從32 - 125mm共七種。該系列氣缸*可以替代本40系列氣缸,但其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、制造工藝及外形等面均優(yōu)于40系列氣缸。這些氣缸的活塞上裝有個(gè)永磁 鐵,通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān),可以得到活塞的信.