意大利ATOS數字放大器E-ME-T-O1H阿托斯比例放大器

Atos新型數字式電子放大器 和 軸運動控制器 是現代設備和系統運動控制的智能型解決案：它們易于 設置，并通過編程實現對任何電液軸的位移、速度或力的*化閉環控制。

當今社會已*被數字化電子設備所驅動：計算機，自動化系統，汽車，航空航天，電子通訊以及*網絡技術均建立在數字技術之上...同模擬技術相比，數字技術具有更典型的優勢： 更快更強的數據理能力，更簡化的可編程性，抗電磁噪音干擾能力，數字參數設置和數據存儲。

ATOS阿托斯ATOS阿托斯

阿托斯QVKZOR-TE-10/65/I升升型號QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I

阿托斯DKE-1713-X 24DC阿托斯報價DLEH-2C-X24DC 阿托斯SC LI-25312

阿托斯Hydraulic Valve Atos DHA-0631/2/M 24DC阿托斯QVKZOR-AEB-NP-10/65+SP-ZH-7P

阿托斯ATOSDPHE-2713DL9-X 24DC HA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC

ATOS阿托斯DHA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC原型號

ATOS阿托斯新型號替代DHA-0631/2/GK/WP 24DV

（DHA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC 新型號DHA-0631/2/GK/WP 24DV）DHA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC

意大利阿托斯Atos比例控制閥阿托斯  E-RI-AE-01F 10

阿托斯CAEK-28DC/X0  28VDC 36W    阿托斯E-MI-AC-01F/RR 22

阿托斯比例調速閥QVKZOR-TE-10/65/I 個QVKZOR-TE-10/65/I升型號QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I ； QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I

個QVKZOR-TE-10/65/I升型號QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I  替代個

QVKZOR-TE-10/65/I升型號QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I替代個QVKZOR-TE-10/65/I升型號QVKZOR-TEB-SNNP-10/65/IQVKZOR-TEB SNNP-10/65/I替代

阿托斯ESP-RI-TEB-N-NP-01HP/Q

阿托斯液壓缸CK-80/56*2400-E001/CWH阿托斯油缸CK-80/56*2400-E001/CWH

阿托斯整套DPZO-T-271-L5

阿托斯DLEH-2C

ATOS液壓油缸的修復工藝：

1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面火），將常滲金屬表面的油烤出，烤到沒有火花四濺。

2、將劃傷部位用角磨機表面理，打磨深度1毫米以上，并沿導軌打磨出溝槽，是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。

3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。

4、金屬修復材料涂抹到劃傷表面；*層要薄，要均勻且部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比導軌表面略。

5、材料在24℃下*達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短半，*固化溫度70℃。

6、材料固化后，用細磨石或刮刀，將出導軌表面的材料修復平整，施工完畢。

ATOS液壓油缸的修復注意事項

為了確保設備的正常工作運行，必須保證：

1、嚴格、謹慎安裝；

2、清洗設備存留的油灰及雜質；

3、更潤滑油，完善設備潤滑系統；

4、更擋霄器，確保有效的清理導軌上的鐵屑。

設備只有在正確的維護和保養后才可以延長設備的壽命。

ATOS液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。

ATOS液壓油缸是液壓系統中將液壓能轉為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現故障而導致設備停機的現象屢見不鮮，因此，應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。

阿托斯比例換向閥（阿托斯）上 DHZ0-AT-073-P3 20      中 15 dp20315000   下 DPZ0-T0271-L5 10（制造1000T）套

   阿托斯 DPZ0-T0271-L5         DHZ0-AT-073-P3 20                   阿托斯15 dp20315000    

阿托斯SDHE-0631/2/A阿托斯液壓比例閥atosRZG0-REB-P-NP-033/210/I 10輸入輸出4-20mA1

ATOS油缸ATOS阿托斯油缸CK-40/18*0183-D901-B2X2

阿托斯阿托斯  E-RI-AE-01F 10 停產了放大器原型號原型號E-RI-AE-01F 10

阿托斯  E-RI-AE-01F 10 個這是比例板；這個是放大器不是比例閥

阿托斯DLEH-2C阿托斯DLEH-2A

阿托斯ESP-RI-AEB-NP-01H E-RI-AEB-NP-01H  這次采購ESP-RI-AEB-NP-01H   E-RI-AE-01F 10

DKE-1631/2/FV-X 交流110V（常規是24和230）常規是24和230；110V的，

原型號ESP-RI-AEB-NP-01H個E-RI-AE-01F 10原型號停產升型ESP-RI-AEB-NP-01H

本公司主做部分品牌ATOS阿托斯ATOS現貨阿托斯現貨派克現貨PARKER現貨派克現貨MTS 派克現貨PARKER現HYDAC賀德克REXROTH力士樂Bürkert 德國寶德施邁賽SCHMERSAL施邁賽施邁賽 阿斯卡ASCO SCHMERSAL現貨施邁賽堡盟BAUMER；REXROTH力士樂HYDAC賀德克  burkert寶德：派克PARKER ；ATOS阿托斯HAWE哈威HAWE哈威HAWE哈威

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帶電子元件的新型數字式電液產品使常規控制結構具有新的功能，并將多個邏輯和控制功能與分布式智能設計集成在起，使其在如今的現場總線網絡中的液壓系統上顯示出可行且便宜的優點。

E-SW編程軟件可設置放大器的功能參數。DVD格式，可便地安裝在臺式機或筆記本電腦上。

軟件的圖形界面根據不同的功能類別按照頁面組合并分為不同權限等：

可便地設置數字閥和放大器的功能參數  根據應用需求數字調整工廠預設參數 確認實際工況   能判斷故障狀況并協助快速解決  用戶自定義設置可存儲在閥/放大器或電腦數據庫中

Atos數字電子放大器為比例閥合適的PWM電流，使閥的調節量與輸入信相對應。
下表列出了主要的標準型數字放大器

意大利ATOS數字放大器E-ME-T-O1H阿托斯比例放大器

部分代表品牌：ATOS阿托斯ATOS阿托斯

burkert寶德 ; ASCO，topworx ，阿斯卡, GRAS;, 賀德克HYDAC，THALES；HAWE哈威，Rexroth力士樂 , HBM， NASON 納森，EATON VICKERS伊頓威格士, 派克PARKER , Maxon ，microsonic ，ZIEHL-ABEGG AirCom ，STEGO ，BAUMER 堡盟寶盟，Binsack ，St?ubli，St?ubli，Schneider，APV，Square D，

Audio Precision，RANSBURG，BRONKHORST，HAUG，AB, ABB, Camozzi 康茂勝, Carlo Gavazzi佳樂 , 杰弗倫GEFRAN,SUN,  MAC,,ATOS阿托斯，SICK施克 , BANNER邦納 ,UE, MOOG穆格,  MTS, NUMATICS紐曼蒂克,ROSS , 羅斯蒙特Rosemount,COAX,  HEIDENHAIN海德漢  ，E+ H恩德斯豪斯, FESTO費斯托, NORGREN諾冠, IFM 易福門，P+ F倍加福, PILZ皮爾茲 ,phoenix菲尼克斯 ,Siemens西門子, DESTACO迪斯泰克  Fairchild仙童;NOVOTECHNIK , VEGA, 阿美泰克(AMETEK)，Hengstler亨士樂，KUBLER庫伯勒，MTS，lechler，deunlin，美國 Copeland(閥門)，美國Northstar(探頭)，美國ynai(氣缸)，美國 Airtrol(開關)美國 Kemkraft(汽車向盤)，美國Autoflow(流量開關)德國沃特克 Votech濾芯，美國紐金特 Nugent濾芯，美國賀利克HLCO濾芯，德國Air-pot氣缸。SCHUNK  氣缸，夾爪 意大利  ELCIS 美國   WEBER

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日本SMC，日本CKD喜開理,日本油研YUKEN，日本NACHI不二越，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金DAIKIN，日本東機美,太陽鐵工TAIY

E-ME-T-01H 40/DK15SB放大器 E-ME-T-01H 40/DK15SB

E-ME-T-01H 40/QV1NSB放大器 E-ME-T-01H 40/QV1NSB

E-ME-T-01H 40/TQ25SA放大器 E-ME-T-01H 40/TQ25SA

E-ME-T-01H/I 40 /QV0NSA放大器 E-ME-T-01H/I 40 /QV0NSA

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E-ME-T-01H/I 40/DK15SB放大器 E-ME-T-01H/I 40/DK15SB

E-ME-T-01H/I 40/QVONSA放大器 E-ME-T-01H/I 40/QVONSA

ATOS插裝閥系統故障分析及理法

系統在使用過程中發現許多問題，如錐閥反向泄漏大，錐口密封不嚴，閥套變形，閥芯易磨損和被卡，基本插件密封易切，裝卸困難，控制蓋板上梭閥密封不嚴，不能保證主閥芯在無信時可靠地于關閉狀態而造成系統內泄，執行機構不穩定等。造成這些問題的主要原因是加工精度達不到要求，材質熱理不過關。

該系統在使用過程中還曾出現步進梁下降時向閥塊內有異常撞擊聲，閥架劇烈振動，同時伴有尖叫聲，步進梁只能斷續下降，且速度很慢。對比例閥3個測壓點測試，M1p,M3p點壓力在正常范圍內，但M2p壓力值在2.0～5.0MPa擺動。然而，比例閥給定電壓和反饋電壓測試值都在設定的參數范圍內，未發現異常。再將邏輯錐閥1控制蓋板泄油口P拆開觀察，步進梁下降時，泄油口應立即泄油，但當M2p壓力值波動時，泄油口也斷續泄油。據此可判斷邏輯錐閥1閥芯存在內泄，動平衡不穩定而造成故障。從解體情況也發現，邏輯錐閥1基本插件閥芯嚴重磨損，閥芯錐面與閥套接觸面直徑大。

邏輯錐閥基體插件。其功能是通過控制蓋板上的電磁鐵M2得失電實現邏輯錐閥的啟閉。當M2失電時，邏輯錐閥閥芯在控制油和主閥芯彈簧作用下關閉，阻止壓力油從油口B進入油口A。當M2得電時，控制油被堵，主閥芯彈簧油腔Ap壓力油經電磁閥泄回油箱。這時如果油口B、A壓力油作用在主閥芯上的水平力能克服彈簧力和彈簧油腔Ap的背壓時，主閥芯就開啟，油口B的壓力油進入油口A。步進梁上升時，邏輯錐閥關閉；步進梁下降時，錐閥開啟，所以可從邏輯錐閥開啟狀態的靜力平衡條件分析故障原因。

閥開啟時，如略去閥芯自重、摩擦力和液動力影響，作用在錐閥閥芯的力平衡程式為：PBAB+PAAA=K(L+δ)+PXAAP整理得：（1）式中，PB、PA為油口B、A壓力值；PX為彈簧油腔背壓值；K為主閥芯彈簧剛度；L為主閥彈簧的預壓縮量；δ為主閥開口度；AA、AB為油口A、B有效作用面積；AAP為彈簧油腔AP有效作用面積。

由（1）式可看出，主閥芯的開口度與主油口B、A壓力值及其有效作用面積、彈簧油腔背壓等有關。對于預先制定好的基本插件，主閥芯彈簧剛度和預壓縮量不變。所以，當閥芯與閥套由于閥芯磨損而造成油口B壓力油進入彈簧油腔AP時，PX大，使主閥芯開口度δ變小。當閥套配有小錐面磨損，造成油口B、A有效作用面積分配發生變化，即AA值大，AB值減少。但PA為系統背壓，相對于PB的壓力值很小，所以PBAB和PAAA不能平衡，導致閥芯向右移動，閥芯開口度減小，這時油口B壓力升，閥芯向左移動。這樣，閥芯在閥套內的反復振蕩過程引起過流壓力變化不均而產生尖叫聲和振動。機加工和裝配上的原因可造成閥芯和閥套沿軸線向配合間隙不等，產生不平衡的徑向液動力，如果該力不平衡，閥芯移動時將產生很大的摩擦阻力，使閥芯移動困難。因此，在閥芯表面開有平衡槽，如果閥芯表面磨損，平衡槽會失去作用而造成閥芯故障。另外，油封長度過長，向時產生困油沖擊，也是不可忽視的原因。

綜上所述，邏輯錐閥故障原因有：

（1）閥芯磨損造成內泄平衡槽失去作用；

（2）進出油口有效作用面積分配變化造成基本插件開啟壓力降低；

（3）機加工和裝配水平達不到技術要求。

故障理

從現場解體情況看，閥芯表面單面磨損，閥芯與閥套接觸面幾乎到zui大徑，即油口B有效作用面積幾乎不存在。所以理該閥故障首先必須把油口B有效作用面積恢復為設定值。從圖2可以看出，在閥套內有小錐面，可將其縮短，這樣AB將大，但機加工較困難，測量不便。所以在實際理過程中沒有采用此法。在實際理過程中，將閥芯制成雙錐面，AA∶AAP=1∶1.12,zui大接觸面直徑為37.5mm，可基本達到設定值。

通過對ATOS插裝閥閥芯的改進，消除了故障。由于采用了雙錐面閥芯，使油口A、B有效作用面積分布在2個不同的錐面上，且在錐面磨損時，有效面積互不干涉，提了閥的可靠性。

E-ME-T-01H/I 40/TQ25SA放大器 E-ME-T-01H/I 40/TQ25SA

E-ME-T-05H 40 /DH07SA放大器 E-ME-T-05H 40 /DH07SA

E-ME-T-05H 40 /DK17SA放大器 E-ME-T-05H 40 /DK17SA

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E-ME-T-05H 40 /DP27SB放大器 E-ME-T-05H 40 /DP27SB

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E-RACK3HE56TE放大器 E-RACK3HE56TE

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SAGAM-32/350  （SAGAM-32/350 替代AGAM-32/350   53 SAGAM-32/350（SAGAM-32/350 替代AGAM-32/350   53

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阿托斯（Atos）是一個意大利品牌，總部位于意大利北部的Sesto Calende，阿爾卑斯山和馬焦雷湖。? 阿托斯成立于1957年，專注于電液技術領域，提供泵、閥、油缸等液壓元件，并在范圍內享有盛譽?

品牌歷史與市場地位

阿托斯自成立以來，憑借其的技術和專業的電子液壓技術，迅速成為電液元件領域的制造商。其產品廣泛應用于各種工業場景，包括現代化機器的性能提升和液壓系統的穩定運行?

。阿托斯的產品線覆蓋了從常規的開關閥到高級的比例閥，滿足各種需求?

主要產品與服務

阿托斯的主要產品包括：

?泵類產品?：如可調流量泵、徑向活塞泵和葉片泵?

。

?油缸?：普通油缸、伺服油缸，符合ISO6020和ISO6022國際標準，峰值壓力可達350帕?

。

?閥類產品?：包括常規閥、疊加閥、電磁閥、插裝閥和比例閥，其中比例閥和開關閥系列產品從NG6到NG32，幾乎涵蓋了所有需求?

?電子產品?：如放大器，適用于各種機械設備?

動態與市場表現

阿托斯的動態包括其在液壓領域的持續創新和市場的擴展。例如，阿托斯在上海設立了阿托斯液壓產品(上海)有限公司，進一步拓展了其在亞洲的；

。此外，阿托斯的產品和服務以其高精度、高響應和高可靠性著稱，廣泛應用于各種工業場景，確保系統的穩定運行和高效性能

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