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ATOS插裝閥故障分析及理法

ATOS插裝閥故障分析及理法

產(chǎn)品時(shí)間:2026-01-06

訪問(wèn)量:1976

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

生產(chǎn)地址:意大利

簡(jiǎn)要描述:
ATOS插裝閥故障分析及理法:ATOS插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200~250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作靈敏,密封性好。它的功能比較單,主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時(shí),才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液向、壓力和流量的控制。

ATOS插裝閥故障分析及理法

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SDKE-1710-XK DC.10SSDKE-1710-XK DC.10S 單 SKM-014/210 10S  E-ME-AC-05F/I 阿托斯變量葉片泵PVL-210升級(jí)型號(hào)PVL-200PVL-200 阿托斯CAEK-28DC/20 28VDC 36W

阿托斯DPZO-LEZ-MSN-BP-260-DL5/D整套  DPZO-LEZ-MSN-BP-260-DL5/D

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CAEK 28DC/20 28VDC 36W 現(xiàn)貨CAE 24DC/10 24VDC 36W CAEK28DC/20 28VDC36W型號(hào)CAEK 28DC/20 28VDC 36W

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DHA-0631/2/M 24DCHydraulic Valve Atos DHA-0631/2/M 24DC  個(gè) Hydraulic Valve Atos DHA-0631/2/M 24DC  DHA-0713/M 24DC




ATOS插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200~250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作靈敏,密封性好。它的功能比較單,主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時(shí),才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液向、壓力和流量的控制。

本主做部分品牌:ATOS阿托斯HAWE哈威HAWE哈威HAWE哈威

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ATOS插裝閥系統(tǒng)故障分析及理法

系統(tǒng)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題,如錐閥反向泄漏大,錐口密封不嚴(yán),閥套變形,閥芯易磨損和被卡,基本插件密封易切,裝卸困難,控制蓋板上梭閥密封不嚴(yán),不能保證主閥芯在無(wú)信時(shí)可靠地于關(guān)閉狀態(tài)而造成系統(tǒng)內(nèi)泄,執(zhí)行機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定等。造成這些問(wèn)題的主要原因是加工精度達(dá)不到要求,材質(zhì)熱理不過(guò)關(guān)。

該系統(tǒng)在使用過(guò)程中還曾出現(xiàn)步進(jìn)梁下降時(shí)向閥塊內(nèi)有異常撞擊聲,閥架劇烈振動(dòng),同時(shí)伴有尖叫聲,步進(jìn)梁只能斷續(xù)下降,且速度很慢。對(duì)比例閥3個(gè)測(cè)壓點(diǎn)測(cè)試,M1p,M3p點(diǎn)壓力在正常范圍內(nèi),但M2p壓力值在2.0~5.0MPa擺動(dòng)。然而,比例閥給定電壓和反饋電壓測(cè)試值都在設(shè)定的參數(shù)范圍內(nèi),未發(fā)現(xiàn)異常。再將邏輯錐閥1控制蓋板泄油口P拆開觀察,步進(jìn)梁下降時(shí),泄油口應(yīng)立即泄油,但當(dāng)M2p壓力值波動(dòng)時(shí),泄油口也斷續(xù)泄油。據(jù)此可判斷邏輯錐閥1閥芯存在內(nèi)泄,動(dòng)平衡不穩(wěn)定而造成故障。從解體情況也發(fā)現(xiàn),邏輯錐閥1基本插件閥芯嚴(yán)重磨損,閥芯錐面與閥套接觸面直徑大。

邏輯錐閥基體插件。其功能是通過(guò)控制蓋板上的電磁鐵M2得失電實(shí)現(xiàn)邏輯錐閥的啟閉。當(dāng)M2失電時(shí),邏輯錐閥閥芯在控制油和主閥芯彈簧作用下關(guān)閉,阻止壓力油從油口B進(jìn)入油口A。當(dāng)M2得電時(shí),控制油被堵,主閥芯彈簧油腔Ap壓力油經(jīng)電磁閥泄回油箱。這時(shí)如果油口B、A壓力油作用在主閥芯上的水平力能克服彈簧力和彈簧油腔Ap的背壓時(shí),主閥芯就開啟,油口B的壓力油進(jìn)入油口A。步進(jìn)梁上升時(shí),邏輯錐閥關(guān)閉;步進(jìn)梁下降時(shí),錐閥開啟,所以可從邏輯錐閥開啟狀態(tài)的靜力平衡條件分析故障原因。

閥開啟時(shí),如略去閥芯自重、摩擦力和液動(dòng)力影響,作用在錐閥閥芯的力平衡程式為:PBAB+PAAA=K(L+δ)+PXAAP整理得:(1)式中,PB、PA為油口B、A壓力值;PX為彈簧油腔背壓值;K為主閥芯彈簧剛度;L為主閥彈簧的預(yù)壓縮量;δ為主閥開口度;AA、AB為油口A、B有效作用面積;AAP為彈簧油腔AP有效作用面積。

由(1)式可看出,主閥芯的開口度與主油口B、A壓力值及其有效作用面積、彈簧油腔背壓等有關(guān)。對(duì)于預(yù)先制定好的基本插件,主閥芯彈簧剛度和預(yù)壓縮量不變。所以,當(dāng)閥芯與閥套由于閥芯磨損而造成油口B壓力油進(jìn)入彈簧油腔AP時(shí),PX大,使主閥芯開口度δ變小。當(dāng)閥套配有小錐面磨損,造成油口B、A有效作用面積分配發(fā)生變化,即AA值大,AB值減少。但PA為系統(tǒng)背壓,相對(duì)于PB的壓力值很小,所以PBAB和PAAA不能平衡,導(dǎo)致閥芯向右移動(dòng),閥芯開口度減小,這時(shí)油口B壓力升,閥芯向左移動(dòng)。這樣,閥芯在閥套內(nèi)的反復(fù)振蕩過(guò)程引起過(guò)流壓力變化不均而產(chǎn)生尖叫聲和振動(dòng)。機(jī)加工和裝配上的原因可造成閥芯和閥套沿軸線向配合間隙不等,產(chǎn)生不平衡的徑向液動(dòng)力,如果該力不平衡,閥芯移動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生很大的摩擦阻力,使閥芯移動(dòng)困難。因此,在閥芯表面開有平衡槽,如果閥芯表面磨損,平衡槽會(huì)失去作用而造成閥芯故障。另外,油封長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng),向時(shí)產(chǎn)生困油沖擊,也是不可忽視的原因。



綜上所述,邏輯錐閥故障原因有:

(1)閥芯磨損造成內(nèi)泄平衡槽失去作用;

(2)進(jìn)出油口有效作用面積分配變化造成基本插件開啟壓力降低;

(3)機(jī)加工和裝配水平達(dá)不到技術(shù)要求。

故障理

從現(xiàn)場(chǎng)解體情況看,閥芯表面單面磨損,閥芯與閥套接觸面幾乎到zui大徑,即油口B有效作用面積幾乎不存在。所以理該閥故障首先必須把油口B有效作用面積恢復(fù)為設(shè)定值。從圖2可以看出,在閥套內(nèi)有小錐面,可將其縮短,這樣AB將大,但機(jī)加工較困難,測(cè)量不便。所以在實(shí)際理過(guò)程中沒(méi)有采用此法。在實(shí)際理過(guò)程中,將閥芯制成雙錐面,AA∶AAP=1∶1.12,zui大接觸面直徑為37.5mm,可基本達(dá)到設(shè)定值。

通過(guò)對(duì)ATOS插裝閥閥芯的改進(jìn),消除了故障。由于采用了雙錐面閥芯,使油口A、B有效作用面積分布在2個(gè)不同的錐面上,且在錐面磨損時(shí),有效面積互不干涉,提了閥的可靠性。



DHA-0630/2/M/AOWP 24DC

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ATOS現(xiàn)貨阿托斯現(xiàn)貨ATOS油缸阿托斯油缸ATOS型阿托斯型

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ATOS  ARE-06/250/RV(遠(yuǎn)程控制)溢流閥

ATOS  ARE-06/250/RV(遠(yuǎn)程控制)溢流閥

HG-034/50/V  

DHI-0711 12DC

件阿托斯電磁向閥  DHL-0711-XK 12DC 1件

電磁向閥  DHL-0711/A-XK 12DC  1件

疊加式減壓閥  HG-034/50/V  1件  

DHL-0711-XK 12DC

DHI-0711 12DC

HG-034/50/V  CK-80/56*0130-N001/CWH

ATOS現(xiàn)貨阿托斯現(xiàn)貨ATOS油缸阿托斯油缸ATOS型阿托斯型

阿托斯報(bào)價(jià)HR-014

比例溢流閥AGMZO-A-10/21020  

CK-100/45*2100

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阿托斯報(bào)價(jià)DHI-0751/2 23

ATOS現(xiàn)貨阿托斯現(xiàn)貨ATOS油缸阿托斯油缸ATOS型阿托斯型

CK-40/28*580-L001   油缸

型如下 CK-80/56*0130-N001/CWH

CK-40/28*580-L001/CWH這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型是CK-40/28*0580-L001 CWH

CK-40/28*0580-L001 CWH

DHI-0711 12DC

HG-034/50/V

ATOS阿托斯電磁閥DHI-0751/2 23電壓

DH1-0751/2 23電壓24個(gè)2銘牌為準(zhǔn)

DH1-075I/2 23電壓24

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阿托斯報(bào)價(jià)DHI-0751/2 23電現(xiàn)貨

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、ATOS電磁閥常見型:
DHI-0610/A-X 230/50/60AC, DHI-0610/A-X 24DC 23, DHI-0610-X 110/50/60AC, DHI-0610-X 230/50/60AC 23, DHI-0610-X 24DC, DHI-0611/A-X 24DC 23, DHI-0611/FC-X 24DC 23, DHI-06119/A-X 24DC 23, DHI-0611-X 24DC 23, DHI-0612/A-X 24DC, DHI-0613/A-X 24DC 23, DHI-0613/WP-X 230AC, DHI-0613-X 230/50/60AC, DHI-0613-X 24DC, DHI-0614-X 24DC, DHI-0616/A-X 230/50/60AC, DHI-0618/A-X 24DC 23, DHI-0630/2/A-X 230/50/60AC 23, DHI-0630/2/A-X 24DC 23, DHI-0630/2-X 24DC, DHI-0631/1/2/A-X 24DC, DHI-0631/2/A-IX 24DC, DHI-0631/2/A-X 110/50/60AC 23, DHI-0631/2/A-X 230/50/60AC 23, DHI-0631/2/P-X 24DC, DHI-

二、ATOS插裝閥系統(tǒng)故障分析及理法
系統(tǒng)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題,如錐閥反向泄漏大,錐口密封不嚴(yán),閥套變形,閥芯易磨損和被卡,基本插件密封易切,裝卸困難,控制蓋板上梭閥密封不嚴(yán),不能保證主閥芯在無(wú)信時(shí)可靠地于關(guān)閉狀態(tài)而造成系統(tǒng)內(nèi)泄,執(zhí)行機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定等。造成這些問(wèn)題的主要原因是加工精度達(dá)不到要求,材質(zhì)熱理不過(guò)關(guān)。
該系統(tǒng)在使用過(guò)程中還曾出現(xiàn)步進(jìn)梁下降時(shí)向閥塊內(nèi)有異常撞擊聲,閥架劇烈振動(dòng),同時(shí)伴有尖叫聲,步進(jìn)梁只能斷續(xù)下降,且速度很慢。對(duì)比例閥3個(gè)測(cè)壓點(diǎn)測(cè)試,M1p,M3p點(diǎn)壓力在正常范圍內(nèi),但M2p壓力值在2.0~5.0MPa擺動(dòng)。然而,比例閥給定電壓和反饋電壓測(cè)試值都在設(shè)定的參數(shù)范圍內(nèi),未發(fā)現(xiàn)異常。再將邏輯錐閥1控制蓋板泄油口P拆開觀察,步進(jìn)梁下降時(shí),泄油口應(yīng)立即泄油,但當(dāng)M2p壓力值波動(dòng)時(shí),泄油口也斷續(xù)泄油。據(jù)此可判斷邏輯錐閥1閥芯存在內(nèi)泄,動(dòng)平衡不穩(wěn)定而造成故障。從解體情況也發(fā)現(xiàn),邏輯錐閥1基本插件閥芯嚴(yán)重磨損,閥芯錐面與閥套接觸面直徑大。
邏輯錐閥基體插件。其功能是通過(guò)控制蓋板上的電磁鐵M2得失電實(shí)現(xiàn)邏輯錐閥的啟閉。當(dāng)M2失電時(shí),邏輯錐閥閥芯在控制油和主閥芯彈簧作用下關(guān)閉,阻止壓力油從油口B進(jìn)入油口A。當(dāng)M2得電時(shí),控制油被堵,主閥芯彈簧油腔Ap壓力油經(jīng)電磁閥泄回油箱。這時(shí)如果油口B、A壓力油作用在主閥芯上的水平力能克服彈簧力和彈簧油腔Ap的背壓時(shí),主閥芯就開啟,油口B的壓力油進(jìn)入油口A。步進(jìn)梁上升時(shí),邏輯錐閥關(guān)閉;步進(jìn)梁下降時(shí),錐閥開啟,所以可從邏輯錐閥開啟狀態(tài)的靜力平衡條件分析故障原因。
閥開啟時(shí),如略去閥芯自重、摩擦力和液動(dòng)力影響,作用在錐閥閥芯的力平衡程式為:PBAB+PAAA=K(L+δ)+PXAAP整理得:(1)式中,PB、PA為油口B、A壓力值;PX為彈簧油腔背壓值;K為主閥芯彈簧剛度;L為主閥彈簧的預(yù)壓縮量;δ為主閥開口度;AA、AB為油口A、B有效作用面積;AAP為彈簧油腔AP有效作用面積。
由(1)式可看出,主閥芯的開口度與主油口B、A壓力值及其有效作用面積、彈簧油腔背壓等有關(guān)。對(duì)于預(yù)先制定好的基本插件,主閥芯彈簧剛度和預(yù)壓縮量不變。所以,當(dāng)閥芯與閥套由于閥芯磨損而造成油口B壓力油進(jìn)入彈簧油腔AP時(shí),PX大,使主閥芯開口度δ變小。當(dāng)閥套配有小錐面磨損,造成油口B、A有效作用面積分配發(fā)生變化,即AA值大,AB值減少。但PA為系統(tǒng)背壓,相對(duì)于PB的壓力值很小,所以PBAB和PAAA不能平衡,導(dǎo)致閥芯向右移動(dòng),閥芯開口度減小,這時(shí)油口B壓力升,閥芯向左移動(dòng)。這樣,閥芯在閥套內(nèi)的反復(fù)振蕩過(guò)程引起過(guò)流壓力變化不均而產(chǎn)生尖叫聲和振動(dòng)。機(jī)加工和裝配上的原因可造成閥芯和閥套沿軸線向配合間隙不等,產(chǎn)生不平衡的徑向液動(dòng)力,如果該力不平衡,閥芯移動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生很大的摩擦阻力,使閥芯移動(dòng)困難。因此,在閥芯表面開有平衡槽,如果閥芯表面磨損,平衡槽會(huì)失去作用而造成閥芯故障。另外,油封長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng),向時(shí)產(chǎn)生困油沖擊,也是不可忽視的原因。


綜上所述,邏輯錐閥故障原因有:
(1)閥芯磨損造成內(nèi)泄平衡槽失去作用;
(2)進(jìn)出油口有效作用面積分配變化造成基本插件開啟壓力降低;
(3)機(jī)加工和裝配水平達(dá)不到技術(shù)要求。
故障理
從現(xiàn)場(chǎng)解體情況看,閥芯表面單面磨損,閥芯與閥套接觸面幾乎到zui大徑,即油口B有效作用面積幾乎不存在。所以理該閥故障首先必須把油口B有效作用面積恢復(fù)為設(shè)定值。從圖2可以看出,在閥套內(nèi)有小錐面,可將其縮短,這樣AB將大,但機(jī)加工較困難,測(cè)量不便。所以在實(shí)際理過(guò)程中沒(méi)有采用此法。在實(shí)際理過(guò)程中,將閥芯制成雙錐面,AA∶AAP=1∶1.12,zui大接觸面直徑為37.5mm,可基本達(dá)到設(shè)定值。
通過(guò)對(duì)ATOS插裝閥閥芯的改進(jìn),消除了故障。由于采用了雙錐面閥芯,使油口A、B有效作用面積分布在2個(gè)不同的錐面上,且在錐面磨損時(shí),有效面積互不干涉,提了閥的可靠性。


阿托斯ESP-RI-TEB-N-NP-01HP/Q 11阿托斯液壓缸CK-80/56*2400-E001/CWH阿托斯ATOS阿托斯ATOS型號(hào)阿托斯型號(hào)ATOS阿托現(xiàn)貨斯ATOS現(xiàn)貨阿托斯ATOS阿托斯ATOS型號(hào)阿托斯型號(hào)ATOS阿托現(xiàn)貨斯ATOS現(xiàn)貨

阿托斯油缸CK-80/56*2400-E001/CWH阿托斯E-RI-AE-01F 10  阿托斯SDHE-0631/2/AATOS油缸ATOS阿托斯CK-40/18*0183-D901-B2X2  

比例換向閥DPZO-T-271-L5 (阿托斯)上 DHZ0-AT-073-P3 20      中 15 dp20315000                                 下 DPZ0-T0271-L5 10(制造1000T

阿托斯整套DPZO-T-271-L5 阿托斯報(bào)價(jià)下 DPZ0-T0271-L5 10阿托斯液壓比例閥atosRZG0-REB-P-NP-033/210/I 10輸入輸出4-20mA

阿托斯報(bào)價(jià) DHZ0-AT-073-P3 20  阿托斯15 dp20315000 阿托斯下 DPZ0-T0271-L5 10阿托斯DLEH-2C阿托斯DLEH-2A 

升級(jí)型號(hào)ESP-RI-AEB-NP-01H 10(升級(jí)型號(hào)E-RI-AEB-NP-01H 10備注ESP-RI-AEB-NP-01H 和  E-RI-AEB-NP-01H   用的是E-RI-AEB-NP-01H;是的閥上拆的是打E-RI。OEM打ESP東西一樣  編法不同    )(原型號(hào)E-RI-AE-01F 10 貴,用替代,配個(gè)插頭)ESP-RI-AEB-NP-01H一個(gè)E-RI-AE-01F 10原型號(hào)停產(chǎn)升級(jí)型ESP-RI-AEB-NP-01H

阿托斯Atos; E-RI-TEB-N-NP-01HP/Q 11阿托斯QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I ; E-MI-AC-01F/RR阿托斯QVKZOR-TE-10/65/IQVKZOR-TEB SNNP-10/65/I

阿托斯比例調(diào)速閥QVKZOR-TE-10/65/I 型號(hào) QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I 個(gè)QVKZOR-TE-10/65/I型號(hào)QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I  QVKZOR-TE-10/65/I型號(hào)QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I個(gè)QVKZOR-TE-10/65/I型號(hào)QVKZOR-TEB-SNNP-10/65/IQVKZOR-TEB SNNP-10/65/I完 E-RI-AE-01F 10 

 QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I ;QVKZOR-TE-10/65/I升級(jí)型號(hào)QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I 阿托斯QVKZOR-AEB-NP-10/65+SP-ZH-7P 

阿托斯atos阿托斯油缸阿托斯報(bào)價(jià)DHZO-AEB-NP-073-S5/10\24VDCATOSDKE-1713-X 24DC數(shù)DKE-1713-X 24DC 20 比例溢流閥AGMZO-A-10/21020

阿托斯ESP-RI-AEB-NP-01H這次采購(gòu)ESP-RI-AEB-NP-01H(  E-RI-AEB-NP-01H  ‘’ESP-RI-AEB-NP-01H  是的閥上拆的是打E-RI。OEM打ESP)

ESP-RI-AEB-NP-01H   阿托斯DKE-1631/2/FV-X 交流110V(常規(guī)是24和230)常規(guī)是24和230;客戶說(shuō)是110V的,

 DKE-1631/2/FV-X 常規(guī)電壓  DKE-1631/2/FV-X 常規(guī)電壓 DKE-1631/2/FV-X 常規(guī)電壓 型號(hào)如下 CK-80/56*0130-N001/CWHATOS阿托斯HZGO-A-031/100

單作用葉片泵 PVT-220/140  阿托斯JPQ-212-17 JPQ-212-17  

ATOS  ARE-06/250/RV(遠(yuǎn)程控制)溢流閥DHI-0711 12DC 阿托斯AGAM-32/350   53ATOS阿托斯DLHZO-T EB-SN-NP-040-L01/F 

ATOS12EA002 RI-AES-BP-05H 阿托斯12EA002 RI-AES-BP-05H   ATOS電磁閥驅(qū)動(dòng)器 12EA002 RI-AES-BP-05HATOS阿托斯12EA002 RI-AES-BP-05H 

ATOS阿托斯DLHZA-T-040-L73/NPT/C34atosDKE-1751/2 AC 11atosDP-3513 53atosPF-312 16atosAGRLE-20 41HZGO(0)-A-0(O)31/100   3H  HZGO-A-031/100

比例閥    DLHZA-T-040-L73/NPT/C34  DLHZA-T-040-L73/NPT/C34   ATOS AGRLE-20 41 JPR-312 16 液壓插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-402L4/I10 意大利阿托斯

阿托斯DKE-1751/2 AC 11個(gè)atos DP-3513 53液壓閥DHRZO-P5AEB-NP-012/25 10 意大利阿托斯 液壓插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-402L4/I10 意大利阿托斯 

阿托斯ATOS阿托斯ATOS型號(hào)阿托斯型號(hào)ATOS阿托現(xiàn)貨斯ATOS現(xiàn)貨阿托斯ATOS阿托斯ATOS型號(hào)阿托斯型號(hào)ATOS阿托現(xiàn)貨斯ATOS現(xiàn)貨

阿托斯ATOS阿托斯ATOS型號(hào)阿托斯型號(hào)ATOS阿托現(xiàn)貨斯ATOS現(xiàn)貨阿托斯ATOS阿托斯ATOS型號(hào)阿托斯型號(hào)ATOS阿托現(xiàn)貨斯ATOS現(xiàn)貨DHA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC一

本公司主做部分品牌REXROTH力士樂(lè) Rexroth現(xiàn)貨力士樂(lè)現(xiàn)貨  阿托斯ATOS派克現(xiàn)貨PARKER現(xiàn)貨派克現(xiàn)貨MTS 派克現(xiàn)貨PARKER現(xiàn)HYDAC賀德克REXROTH力士樂(lè)Bürkert 德國(guó)寶德施邁賽SCHMERSAL施邁賽施邁賽 阿斯卡ASCO SCHMERSAL現(xiàn)貨施邁賽堡盟BAUMER;REXROTH力士樂(lè)HYDAC賀德克  burkert寶德:派克PARKER ;ATOS阿托斯HAWE哈威HAWE哈威HAWE哈威

burkert寶德,Rexroth力士樂(lè),HYDAC賀德克,GRAS,SENSIT ,Carlo Gavazzi佳樂(lè) ;EGE;HAWE哈威 , NASON 納森, VICKERS威格士, 派克PARKER ,ATOS阿托斯,TOPWORX, Camozzi 康茂勝, microsonic, 杰弗倫GEFRAN,SUN,  MAC,,SICK施克 ,ASCO阿斯卡, HBM BAUMER 堡盟寶盟MOOG穆格,


BANNER邦納 ,UE,  SUN , NUMATICS紐曼蒂克,ROSS , COAX,  HEIDENHAIN海德漢  ,JUMO 久茂,E+ H恩德斯豪斯, FESTO費(fèi)斯托, NORGREN諾冠, IFM 易福門,P+ F倍加福, PILZ皮爾茲 ,Siemens西門子,  EMP ,TWK,


DESTACO迪斯泰克 , Fairchild仙童,NOVOTECHNIK , VEGA,,Hengstler亨士樂(lè),KUBLER庫(kù)伯勒,THALES,豪斯派克Honsberg, ELADOS ,St?ubli史陶比Bieri爾,大金,SMC豐興CKD等

阿托斯ATOS阿托斯ATOS型號(hào)阿托斯型號(hào)ATOS阿托現(xiàn)貨斯ATOS現(xiàn)貨阿托斯ATOS阿托斯ATOS型號(hào)阿托斯型號(hào)ATOS阿托現(xiàn)貨斯ATOS現(xiàn)貨

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阿托斯(Atos)是一個(gè)意大利品牌,總部位于意大利北部的Sesto Calende,阿爾卑斯山和馬焦雷湖。? 阿托斯成立于1957年,專注于電液技術(shù)領(lǐng)域,提供泵、閥、油缸等液壓元件,并在范圍內(nèi)享有盛譽(yù)?


品牌歷史與市場(chǎng)地位

阿托斯自成立以來(lái),憑借其的技術(shù)和專業(yè)的電子液壓技術(shù),迅速成為電液元件領(lǐng)域的制造商。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)場(chǎng)景,包括現(xiàn)代化機(jī)器的性能提升和液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行?


。阿托斯的產(chǎn)品線覆蓋了從常規(guī)的開關(guān)閥到高級(jí)的比例閥,滿足各種需求?



主要產(chǎn)品與服務(wù)

阿托斯的主要產(chǎn)品包括:


?泵類產(chǎn)品?:如可調(diào)流量泵、徑向活塞泵和葉片泵?


?油缸?:普通油缸、伺服油缸,符合ISO6020和ISO6022國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),峰值壓力可達(dá)350帕?


?閥類產(chǎn)品?:包括常規(guī)閥、疊加閥、電磁閥、插裝閥和比例閥,其中比例閥和開關(guān)閥系列產(chǎn)品從NG6到NG32,幾乎涵蓋了所有需求?


?電子產(chǎn)品?:如放大器,適用于各種機(jī)械設(shè)備?


動(dòng)態(tài)與市場(chǎng)表現(xiàn)

阿托斯的動(dòng)態(tài)包括其在液壓領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和市場(chǎng)的擴(kuò)展。例如,阿托斯在上海設(shè)立了阿托斯液壓產(chǎn)品(上海)有限公司,進(jìn)一步拓展了其在亞洲的;


。此外,阿托斯的產(chǎn)品和服務(wù)以其高精度、高響應(yīng)和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)場(chǎng)景,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和高效性能

本公司主做部分品牌:ATOS阿托斯HAWE哈威HAWE哈威HAWE哈威

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ATOS阿托斯 CK-80/56*0130-N001/CWH

本公司主做部分品牌ATOS現(xiàn)貨阿托斯:ASCO阿斯卡ATOS阿托斯HAWE哈威HAWE哈威HAWE哈威

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阿托斯(Atos)是一個(gè)意大利品牌,總部位于意大利北部的Sesto Calende,阿爾卑斯山和馬焦雷湖。? 阿托斯成立于1957年,專注于電液技術(shù)領(lǐng)域,提供泵、閥、油缸等液壓元件,并在范圍內(nèi)享有盛譽(yù)?


品牌歷史與市場(chǎng)地位

阿托斯自成立以來(lái),憑借其的技術(shù)和專業(yè)的電子液壓技術(shù),迅速成為電液元件領(lǐng)域的制造商。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)場(chǎng)景,包括現(xiàn)代化機(jī)器的性能提升和液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行?


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主要產(chǎn)品與服務(wù)

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動(dòng)態(tài)與市場(chǎng)表現(xiàn)

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意大利ATOS:阿托斯比例閥,ATOS插裝閥,ATOS葉片泵,ATOS軸向柱塞泵,ATOS油缸,ATOS常規(guī)閥,ATOS疊加閥,ATOS電磁閥,ATOS塑機(jī)用閥塊,ATOS機(jī)床用閥塊,ATOS行走機(jī)械用閥塊。





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