DLHZO-TE-040-L71*原裝意大利ATOS伺服比例閥
閥對流量的控制可以分為兩種： 　　
種是開關控制：要么開、要么關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁向閥、電液向閥。另種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大些，因為它需要定的流量維持置控制油路的工作。
DLHZA-T-040-L71/M/7
DLHZA-T-040-T71/GK 31
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DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40
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DLHZO-T-040-L11
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ATOS插裝閥系統故障分析及理法

系統在使用過程中發現許多問題，如錐閥反向泄漏大，錐口密封不嚴，閥套變形，閥芯易磨損和被卡，基本插件密封易切，裝卸困難，控制蓋板上梭閥密封不嚴，不能保證主閥芯在無信時可靠地于關閉狀態而造成系統內泄，執行機構不穩定等。造成這些問題的主要原因是加工精度達不到要求，材質熱理不過關。

該系統在使用過程中還曾出現步進梁下降時向閥塊內有異常撞擊聲，閥架劇烈振動，同時伴有尖叫聲，步進梁只能斷續下降，且速度很慢。對比例閥3個測壓點測試，M1p,M3p點壓力在正常范圍內，但M2p壓力值在2.0～5.0MPa擺動。然而，比例閥給定電壓和反饋電壓測試值都在設定的參數范圍內，未發現異常。再將邏輯錐閥1控制蓋板泄油口P拆開觀察，步進梁下降時，泄油口應立即泄油，但當M2p壓力值波動時，泄油口也斷續泄油。據此可判斷邏輯錐閥1閥芯存在內泄，動平衡不穩定而造成故障。從解體情況也發現，邏輯錐閥1基本插件閥芯嚴重磨損，閥芯錐面與閥套接觸面直徑大。

邏輯錐閥基體插件。其功能是通過控制蓋板上的電磁鐵M2得失電實現邏輯錐閥的啟閉。當M2失電時，邏輯錐閥閥芯在控制油和主閥芯彈簧作用下關閉，阻止壓力油從油口B進入油口A。當M2得電時，控制油被堵，主閥芯彈簧油腔Ap壓力油經電磁閥泄回油箱。這時如果油口B、A壓力油作用在主閥芯上的水平力能克服彈簧力和彈簧油腔Ap的背壓時，主閥芯就開啟，油口B的壓力油進入油口A。步進梁上升時，邏輯錐閥關閉；步進梁下降時，錐閥開啟，所以可從邏輯錐閥開啟狀態的靜力平衡條件分析故障原因。

閥開啟時，如略去閥芯自重、摩擦力和液動力影響，作用在錐閥閥芯的力平衡程式為：PBAB+PAAA=K(L+δ)+PXAAP整理得：（1）式中，PB、PA為油口B、A壓力值；PX為彈簧油腔背壓值；K為主閥芯彈簧剛度；L為主閥彈簧的預壓縮量；δ為主閥開口度；AA、AB為油口A、B有效作用面積；AAP為彈簧油腔AP有效作用面積。

由（1）式可看出，主閥芯的開口度與主油口B、A壓力值及其有效作用面積、彈簧油腔背壓等有關。對于預先制定好的基本插件，主閥芯彈簧剛度和預壓縮量不變。所以，當閥芯與閥套由于閥芯磨損而造成油口B壓力油進入彈簧油腔AP時，PX大，使主閥芯開口度δ變小。當閥套配有小錐面磨損，造成油口B、A有效作用面積分配發生變化，即AA值大，AB值減少。但PA為系統背壓，相對于PB的壓力值很小，所以PBAB和PAAA不能平衡，導致閥芯向右移動，閥芯開口度減小，這時油口B壓力升，閥芯向左移動。這樣，閥芯在閥套內的反復振蕩過程引起過流壓力變化不均而產生尖叫聲和振動。機加工和裝配上的原因可造成閥芯和閥套沿軸線向配合間隙不等，產生不平衡的徑向液動力，如果該力不平衡，閥芯移動時將產生很大的摩擦阻力，使閥芯移動困難。因此，在閥芯表面開有平衡槽，如果閥芯表面磨損，平衡槽會失去作用而造成閥芯故障。另外，油封長度過長，向時產生困油沖擊，也是不可忽視的原因。

DLHZO-TE-040-L11/I
DLHZO-TE-040-L31 40
DLHZO-TE-040-L31/FI 40

DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I
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DLKZA-T-160-L71/NPT

DLKZOR-TE-140-T73 41
DLKZOR-TE-140-T73/I 41
DLHZO-TE-040-L71*原裝意大利ATOS伺服比例閥
DPZO-A-171-L5 10
DPZO-A-171-L5/D
DPZO-A-171-L5/E
DPZO-A-171-S5 10


DPZO-A-273-L5/D 30
DPZO-A-273-L5/D 30 /WG
DPZO-A-273-L5/DG

DPZO-A-273-S5/G 30
DPZO-A-371-L5/D 30
伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越越好，逐漸向伺服閥，所以近些出現了比例伺服閥。比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點： 　　
1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達； 　　
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統； 　　
2.1 伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區； 　　
2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更，可以達200Hz左右，比例閥般zui幾Hz； 　　
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更，需要精過濾才行，否則易堵塞，比例閥要求低些； 　　
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。 　4.中位機能種類不同。比例向閥具有與普通向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）。
5.閥的額定壓降不同。 　　
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。比例向閥屬于比例閥的種，用控制流量和流向。
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阿托斯QVKZOR-TE-10/65/I升升型號QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I

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意大利阿托斯Atos比例控制閥阿托斯  E-RI-AE-01F 10

阿托斯CAEK-28DC/X0  28VDC 36W    阿托斯E-MI-AC-01F/RR 22

阿托斯比例調速閥QVKZOR-TE-10/65/I 個QVKZOR-TE-10/65/I升型號QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I ； QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I

個QVKZOR-TE-10/65/I升型號QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I  替代個

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阿托斯ESP-RI-TEB-N-NP-01HP/Q

阿托斯液壓缸CK-80/56*2400-E001/CWH阿托斯油缸CK-80/56*2400-E001/CWH

阿托斯整套DPZO-T-271-L5

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阿托斯SDHE-0631/2/A阿托斯液壓比例閥atosRZG0-REB-P-NP-033/210/I 10輸入輸出4-20mA1

ATOS油缸ATOS阿托斯油缸CK-40/18*0183-D901-B2X2

阿托斯阿托斯  E-RI-AE-01F 10 停產了放大器原型號原型號E-RI-AE-01F 10

阿托斯  E-RI-AE-01F 10 個這是比例板；這個是放大器不是比例閥

阿托斯DLEH-2C阿托斯DLEH-2A

阿托斯ESP-RI-AEB-NP-01H E-RI-AEB-NP-01H  這次采購ESP-RI-AEB-NP-01H   E-RI-AE-01F 10

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原型號ESP-RI-AEB-NP-01H個E-RI-AE-01F 10原型號停產升型ESP-RI-AEB-NP-01H

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升級型號ESP-RI-AEB-NP-01H 10（升級型號E-RI-AEB-NP-01H 10備注ESP-RI-AEB-NP-01H 和  E-RI-AEB-NP-01H   用的是E-RI-AEB-NP-01H；是的閥上拆的是打E-RI。OEM打ESP東西一樣  編法不同    ）（原型號E-RI-AE-01F 10 貴，用替代，配個插頭）ESP-RI-AEB-NP-01H一個E-RI-AE-01F 10原型號停產升級型ESP-RI-AEB-NP-01H

阿托斯Atos; E-RI-TEB-N-NP-01HP/Q 11阿托斯QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I ； E-MI-AC-01F/RR阿托斯QVKZOR-TE-10/65/IQVKZOR-TEB SNNP-10/65/I

阿托斯比例調速閥QVKZOR-TE-10/65/I 型號 QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I 個QVKZOR-TE-10/65/I型號QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I  QVKZOR-TE-10/65/I型號QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I個QVKZOR-TE-10/65/I型號QVKZOR-TEB-SNNP-10/65/IQVKZOR-TEB SNNP-10/65/I完 E-RI-AE-01F 10 

 QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I ；QVKZOR-TE-10/65/I升級型號QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I 阿托斯QVKZOR-AEB-NP-10/65+SP-ZH-7P 

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阿托斯ESP-RI-AEB-NP-01H這次采購ESP-RI-AEB-NP-01H（  E-RI-AEB-NP-01H  ‘’ESP-RI-AEB-NP-01H  是的閥上拆的是打E-RI。OEM打ESP）

ESP-RI-AEB-NP-01H   阿托斯DKE-1631/2/FV-X 交流110V（常規是24和230）常規是24和230；客戶說是110V的，

 DKE-1631/2/FV-X 常規電壓  DKE-1631/2/FV-X 常規電壓 DKE-1631/2/FV-X 常規電壓 型號如下 CK-80/56*0130-N001/CWHATOS阿托斯HZGO-A-031/100

單作用葉片泵 PVT-220/140  阿托斯JPQ-212-17 JPQ-212-17  

ATOS現貨阿托斯現貨ATOS油缸阿托斯油缸ATOS型號阿托斯型號

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ATOS阿托斯 CK-80/56*0130-N001/CWH

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阿托斯（Atos）是一個意大利品牌，總部位于意大利北部的Sesto Calende，阿爾卑斯山和馬焦雷湖。? 阿托斯成立于1957年，專注于電液技術領域，提供泵、閥、油缸等液壓元件，并在范圍內享有盛譽?

品牌歷史與市場地位

阿托斯自成立以來，憑借其的技術和專業的電子液壓技術，迅速成為電液元件領域的制造商。其產品廣泛應用于各種工業場景，包括現代化機器的性能提升和液壓系統的穩定運行?

。阿托斯的產品線覆蓋了從常規的開關閥到高級的比例閥，滿足各種需求?

主要產品與服務

阿托斯的主要產品包括：

?泵類產品?：如可調流量泵、徑向活塞泵和葉片泵?

。

?油缸?：普通油缸、伺服油缸，符合ISO6020和ISO6022國際標準，峰值壓力可達350帕?

。

?閥類產品?：包括常規閥、疊加閥、電磁閥、插裝閥和比例閥，其中比例閥和開關閥系列產品從NG6到NG32，幾乎涵蓋了所有需求?

?電子產品?：如放大器，適用于各種機械設備?

動態與市場表現

阿托斯的動態包括其在液壓領域的持續創新和市場的擴展。例如，阿托斯在上海設立了阿托斯液壓產品(上海)有限公司，進一步拓展了其在亞洲的；

。此外，阿托斯的產品和服務以其高精度、高響應和高可靠性著稱，廣泛應用于各種工業場景，確保系統的穩定運行和高效性能

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